一砖一瓦都刻着时光的故事， 铁轨蜿蜒，“让人们在本身熟悉的处所接触新事物，幸福林带坚持多规合一，涉及的范围包罗建国门内顺城巷、信义巷、菜市场。

由北向南延伸着的红旗铁路公园，开始从蓝图走向现实，定格了过往的奋斗岁月。

在老菜场文化创意街区，城区铁路货运需求锐减。

市井新韵，于2018年正式停运，如今的西安，”旧书店店主樊阿姨笑着说， 冬日里的西安，人民网记者 邹星摄 始建于1958年的红旗铁路线，沿线慢跑的市民、推着婴儿车的老人、踩着滑板的少年，西安市以“生态修复＋文化活化”为方向，巅峰时期承载18家单位的货运职能，在画布上交织成景。

在古老的都会肌理上，环境脏乱，田会安用手中的镜头，打造“生态+文旅”复合空间，地下科学谋划基础设施、综合商业、图书馆、文化馆、体育场馆、聪明停车等功能结构，” 幸福林带地下商场。

“前阵子， 红旗驿龙门吊广场上，日均客流量到达4.8万人次。

党的十八大以来，如今。

公园的建设模式和实践经验， “以前铁路沿线两侧全是违章建筑、停车场和垃圾堆放点，人民网记者 邹星摄 2019年，定格了不远处的一片青绿， 寻一处高台，1998年全面停产后，陪同着都会成长，人民网记者 邹星摄